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寒潮來襲,煤價或迎來一波小規模的價格上漲
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寒潮來襲,煤價或迎來一波小規模的價格上漲

作者:
2016/01/18
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【摘要】:
據專業氣象研究人員分析,近期從一股強烈寒潮將席卷我國大部分地區。這股寒潮,將是這個冬天最強。其降溫之兇猛,溫度之低,均為今年最強;不僅是今年最強,在新世紀的寒潮中,能排的上座次。

據專業氣象研究人員分析,近期從一股強烈寒潮將席卷我國大部分地區。這股寒潮,將是這個冬天最強。其降溫之兇猛,溫度之低,均為今年最強;不僅是今年最強,在新世紀的寒潮中,能排的上座次。

據稱此次寒潮為BOSS級的大寒潮,將于20日開始發力,前期緩慢滲透,后期大舉南下。除新疆外,全國氣溫幾乎無處不創新低,雪花很可能飄進臺北、廣西、云南,甚至越南。

惡劣的天氣即將來襲,如果寒潮帶來大范圍降雪的話,運輸將受影響,原本吃緊的電廠庫存將更加嚴重。港口運輸也將受到影響,原本低位的港口庫存,將繼續持續,后期現貨市場價格上漲的概率加大。

港口某生產商人員反映,感覺最近現貨市場不太可能降價,下周開會研究價格,看領導們怎么定。我們船都有一些壓到下個月去了,已經控制進船了,價格只有漲不可能跌。

北方七港庫存 1月1日為1147萬噸,1月15日1097萬噸,環比12月15日(1286萬噸)下降14.7%。

截止1月18日,環渤海各港庫存環比上周同期分別為,秦皇島港352.5萬噸(+13.5),曹妃甸港130萬噸(+12),京唐港185萬噸(-41),天津港222.9萬噸(-15.2),黃驊港183萬噸(+22)。其中秦皇島港和黃驊港庫存增加主要為封航所致,京唐港和天津港庫存下降明顯。

一直以來壓港嚴重的天津港和黃驊港,情況仍未好轉。截止1月18日,黃驊港錨地船達103艘,船舶壓港時間仍為4-5天。

針對近期大量船舶滯留港口等貨的情況,神華集團出臺政策限制超量拉運的情況。規定顯示,下游用戶必須嚴格按照1月份月度計劃上船,全月上傳量不得超過月計劃量的115%。神華集團同時鼓勵下游用戶增加2016年的合同量。

盡管海運費近期相對回落,下游電廠在補庫方面卻不敢怠慢。

某電廠人員表示,本電廠庫存15天,目前去了北方港口幾條船,過年要安心。黃驊船太多,去秦皇島、天津、錦州港,裝神華、伊泰的貨,5500大卡煤價格貴,不要。5000大卡煤合適的價格在330元,S0.4。長江沿線也缺貨,北方港也缺貨,后期估計價格要漲。

但也有貿易商和生產商對后期現貨漲價表示疑慮。

北方港口某貿易商表示,現貨價格基本平穩,5500大卡煤S0.8價格365元。貨源很緊缺,目前大集團他們也不會調整價格的。

另一生產商則表示,最近就是缺貨,黃驊港壓港嚴重。但下游這邊需求一般,珠電也降了價格,所以價格可能也難漲。

在工業需求相對疲弱的情況下,民用電需求成為關鍵。本次超級寒潮南下,強度之大,范圍之廣,或將帶來一連串反應。

后期隨著氣溫不斷下降,預計南方各大電廠將加大補庫量,港口市場或迎來一波小規模的價格上漲行情。

文章來源:煤炭資源網 

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